潍坊易安运输有限公司公司现有员工100余人，自有车辆40余部，合作大中型车辆100余部，能满足不同客户群体的物流需求；目前，公司年运输量40万吨以上，在全国范围内设立10多个物流服务平台。
公司先后与潍柴动力、华丰动力、克拉克、东方钢管、山东海化、等大中型企业建立长期物流合作关系。
提货收费参考表
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提货车型 |
提货地址 |
提货费用 |
备注 |
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面包车 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区
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80元/票 |
提货价格只提供参考，量大可免提货费，公司以最优惠的价格服务客户，此价格不包括搬运，详细/准确价格请致电：0536-8626321 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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120-200元/票 |
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3.2米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区
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100元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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200元/票 |
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4.2米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
100元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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200元/票 |
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6.2米或6.8米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
300元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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400元/票 |
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7.6米 |
潍城区、奎文区、坊子区、高新区、寒亭区 |
400元/票 |
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临朐县、昌乐县、青州市、诸城市、寿光市、
安丘市、高密市、昌邑市
莱州、沙河、东营、以及周边城市
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600元/票 |
包装服务
据物流行业研究数据显示：货物运输破损，47.5%的原因是因为包装不当。根据货物类别和需要， 易安物流为您提供专业包装服务，解决您的货物运输安全隐患。
具体情况，请咨询易安物流昌乐营业部。 2018年12月28日，短期内，物流货量规模会受冲击，未来业务不稳定性加剧。对中小车队而言，自持车辆的资金投入和管车成本，在这个特殊时期都会增加现金流压力。这就需要更加灵活的租赁模式，例如更短租期的经营性租赁方式，以使企业短期内快速适应低现金流压力，解决随租随用的用车需求。国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员发布2018年第17号公告，批准发布646项国家标准。其中包括全国物流标准化技术我们会以最低廉的价格、最优质的服务将行李安全送到目的地业务范围：1：大、小型机械设备及三超物品的运输2：展柜、家具专业运输、轿车托运、长途搬家、大互联网企业“无人技术”抢滩登陆美团其实并非首家宣布实现“无人技术”新突破的企业。今年7月1日，京东集团创始人刘强东就曾在头条号上发布过一段关于“京东智慧物流”的视频，宣布京东无人配送站研发成功，这也是全球首个全程无人配送+自提站点。 此前，苏宁也曾于5月24日在苏宁物流上海奉贤园区对其重型无人驾驶卡车“行龙一号”进行了实测。就在同一天，“百度-盼达自动驾驶示范园区”启动日活动在重庆两江新区互联网产业园举行。据央广网报道，这是中国首个共享汽车自动驾驶示范园区。 另有资料显示，20世纪70年代的美国是最早开始研究无人驾驶汽车的国家，其中最为著名的是塞巴斯蒂安·特龙提出的谷歌版无人驾驶汽车。 中国对该领域的研究始于20世纪80年代。2005年，中国在上海交通大学研发了首辆无人驾驶汽车。谈及中国对无人驾驶汽车的“路测史”，北京联合大学机器人学院副教授潘峰在接受中新经纬采访时表示，早在2011年7月，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车就曾在开放路段进行过从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。 后来许多高校和机构都组织或参与过一些公开路段的无人驾驶测试。近年来，无人技术的发展不断成熟，其稳定性、智能性和安全性也在逐步提高。件运输、整车、自动驾驶技术的落地 会导致行业洗牌吗? “自动驾驶技术的应用大致可以分为三类，一种是代替司机实现无人驾驶，另一种是类似于无人物" target="_blank">人物流、无人巡逻的各种应用场景，还有一种是通过无人驾驶技术原理来对现有的机动车进行性能改造。”孟晖称，“当自动驾驶技术真正落地的时候，也是行业洗牌真正来临的时候，公交、出租司机，快递、外卖配送员，观光区、居民区的保安……这些都会被无人车取代。” 潘峰则认为，虽然现在自动驾驶技术已经在个别领域实现了初步落地，比如小区内的治安巡逻、景区内观光车的驾驶、大学校园里的校车驾驶等等，但是还做不到全场景的实际应用，不可能像司机、配送员一样看着地图到处跑。 “现在的自动驾驶技术的运用只是体现在一些场景简单、路线固定且鲜有复杂的交通状况出现的地方，比如刚才提到的校园、观光区等。”潘峰说。 此外，运用一些自动驾驶的关键技术来提高汽车的安全性能，也是为了更好地实现人机配合。一些传统的保护技术体现的都是被动增加汽车安全性，比如配置安全气囊。但自动驾驶技术的运用是采取主动方式来提高安全性。比如车道偏离报警、车道保持、自适应巡航技术等。这些技术都是人机配合的体现，能够让汽车的构造和安全性能的设计更加科学有效。 在潘峰看来，就算该技术真正实现了落地，很长一段时间内也将是“人机共存”的状态，并不必然引发大规模的行业洗牌。 “人们对人工智能的研究在上世纪80年代就开始了，但是直到前几年才根据AI算法做出来了阿尔法狗，这中间经历了几十年的实践。我们现在距离成熟稳健的无人驾驶时代至少也要经过几十年，这其中要解决的问题不仅仅是技术，还要针对运营情况及其可能发生的事故和纠纷制定妥善的法律法规。” 从这个角度来看，无人驾驶技术想要走出实验室，实现无人车真正“上路”的自动驾驶时代，其实还有很漫长的一段路要走。零担3：中小型货物，整车运输，零担配货，长途包车，行李托运,图书杂志，电子产品，仪器，工具，,化妆品，服装等物品快运。4：长途搬厂、个人，货运部搬家，家具，电器，等业务运输。5：运输、仓储、包装及配送一条龙服务。6：潍坊到全国各地货运货运部、快件，整车、零担、一吨、十吨、二十英尺集装箱业务。7：备有各种包装材料，代客加工大小型木箱、纸箱包装业务8；本货运部专业为厂家或货运部调度整车与包车业务。委员会归口的三项物流标准。
